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Entgegen aller
Gepflogenheiten starten wir unseren Testbericht nicht mit dem
Zusammenbau vom Modell, sondern gleich mit dem Flugbericht. Das liegt
hauptsächlich daran, dass unser erster Vorstand zwar mit uns den
Zusammenbau begonnen hat, jedoch dann in den 2 folgenden Tagen eine
Sonderschicht eingelegt hat. Heute steht der Flieger auf dem
Modellfluggelände und hat seinen Jungfernflug vor sich. Um es vorweg zu
sagen: das Modell wurde in 10 Stunden montiert und hat, bestückt mit 4
Rudermaschinen Dymond BX250 ein Fluggewicht von 1250 Gramm. Alle anderen
Komponenten wurden wie im Lieferumfang vorhanden verwendet und nach den
Angaben der Baubeschreibung montiert. Der Schwerpunkt liegt 90mm von der
Flügelvorderkante und soweit passten alle Angaben. Auf geringfügige und
behebbare Mängel wird in der nachfolgenden Montagebeschreibung noch
hingewiesen.
Toni trifft die letzten
Vorbereitungen vor dem Start. Der Akku wird montiert. Letzter Rudercheck
und die Kabinenhaube, gehalten von 3 Magneten wird aufgesetzt. Nicht
ohne Grund betone ich das mit den Magneten. Dies soll später noch eine
Rolle spielen. Das Modell steht zum Start bereit.
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