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| Einige Tage vor dem Event wird noch
schnell eine Easycup von Multiplex beschafft und zusammengebaut. Der
Zusammenbau
geschieht in 3 Stunden. Dabei wurde zwar ein Fläschchen Sekundenkleber
verbraucht, dann ist der Flieger aber schon flugfertig. Als letzten Schritt übernimmt Horst und Andreas das
Aufbringen der Aufkleber. Jetzt sieht die Piper mit Namen "Easycup"
schon wie ein Flugzeug aus.
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| Heute ist der 5. August. Alle Jungs aus der
6. Klasse der Hausherrenschule Radolfzell sind anwesend. Die Jungs haben
ein Alter von ca. 12 Jahren und haben im Werkunterricht, bei Herrn Lubach bereits Schlüsselbretter, Tischtennisschläger und eine
Fangmaschine gebaut. Heute bauen sie zum ersten Mal ein Modellflugzeug. Der
Rektor, Herr Tägtmeier schaut noch schnell herein und begrüßt uns. Toni
und Bernd stehen parat. Dann kann unser
Bauvorhaben beginnen. Daniel, Alexander, Manuel, Sascha, Thomas und
Matthias sind schon gespannt und können es kaum erwarten. Doch wie bereits im Unterricht gibt auch bei uns
zuerst etwas etwas zum Lesen. Bevor wir
beginnen werden erst mal die ersten Schritte der Baubeschreibung gelesen und besprochen. Dann
geht es aber auch schon los. Für die Anfängerschulung verwenden wir
die "Kolibri" von
Aero-Naut. Der Kolibri ist ein sehr schnell und
leicht zu bauendes Freiflugmodell. Alle Holzteile sind vorbereitet, das
Profil ist formgefräst und das Farbdekor wird aufgeklebt. Das Modell hat
eine Spannweite von 920mm und ein Fluggewicht von 170 Gramm. Aero-Naut
hat nahezu 20 Modelle speziell für die Anfängerschulung zu fairen
Preisen. Vom Wurfgleiter oder Segelflugzeug, bis hin zum
Gummimotorflugzeug kann das passende Modell, für die Einführung in den
Modellflugsport gewählt werden. Alle Bausätze werden zu moderaten
Preisen geliefert. |
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| Das Rumpfvorderteil besteht aus
4 ausgestanzten Balsabretter und einer Kieferleiste. Diese werden mit
Uhu-Hart oder Weisleim zusammengeklebt. Die vordere Bleikammer wird
gleich mit Bleikugeln gefüllt. Prüfend und hilfreich nimmt sich Bernd
Matthias oder den anderen Jungs an. Die ganze Geschichte verursacht
einen kräftigen Durst. Dieser wird zwischendurch mit Spezi gestillt. |
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| Während der Trockenzeit
werden schon mal das Höhen- und Seitenleitwerk vorbereitet. Das
Seitenruder wird mit kleinen Messingblechen verbunden und kann somit
als Trimmruder verwendet werden. Bei einigen Bausätzen lassen sich
nur sehr schwer die Schlitze für die Messingbleche anbringen.
Hierbei leisten wir natürlich Hilfestellung. |
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| Mittels beiliegender Hellinge
wird der Rumpf aufgespannt und die Leitwerke an der Rumpfstab
geklebt. Die Flächenauflage samt Befestigungsdübel werden mit dem
Rumpf verklebt und durch Auflegen einer Leiste auf die
Tragflügelauflage auf Geradheit geprüft. Dies den Jungs zu
vermitteln ist gar nicht so einfach. Nach ca. 2 Stunden ist die Luft
bei den Jungendlichen teilweise draußen. Doch Toni versteht es immer wieder
die Burschen zu begeistern. Da der mitgelieferte Uhu - Kleber
aufgebraucht ist verwenden wir für die Tragflächen 5 Minuten Epoxy.
Mit den beiliegenden Unterlagen werden so die beiden Flügelohren an
das Mittelstück geklebt. Und so sind nach ca. 4 Stunden alle Flieger
flugfertig. Das Ausschneiden und Aufkleben vom Dekor sind die
letzten Tätigkeiten, bevor wir zum Modellflugplatz aufbrechen. |
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Noch ein Foto für die Presse vor dem Eingang der Schule. Ein alt beliebtes
Motiv, an welches ich mich noch in meiner Schulzeit vor 40 Jahren erinnern
kann. Auf dem Flugplatz angelangt, heißt es: auf die Plätze - fertig - los
und alle Jungs starten ihre selbst gebauten Modelle. Die Freude ist groß.
Selbst gebaut und dann fliegen die Segelflugzeuge noch so gut. Und man muss
sich doch wundern über die Stabilität der Modelle. Bei einem zu harten
Aufschlag lösen sich die Gummiringe an den Tragflügel und nichts geht zu
Bruch. |
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Solche Aufregungen und Anstrengungen bereiten natürlich einen Bärenhunger.
Die gegrillten Steaks und Würste sind im Handumdrehen verspeist. Gemäß dem
Spruch, wie man arbeitet, so isst man verdrücken die Jungs mehrere
Portionen. |
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Auch unser Schubkarren ist eine kleine Attraktion. Matthias, der stärkste
unter den Jungs spielt den Chauffeur und fährt die Jungs auf dem Flugplatz
umher. Manchmal muss man sich schon wundern, woher die Jungs die Energie
nehmen. Kurz danach sind sie schon wieder fit für den Flugunterricht. Als Schüler - Lehrersystem verwenden wir den
Smart TS3 von ACT.
Dieses Schüler - Lehrersystem hat den Vorteil, dass es kabellos
betrieben werden kann. Der Schülersender stellt per Funk die Verbindung
zum Smart TS3 her. Dieser wiederum ist am Lehrersender angebracht und
mit einem Kabel an der Lehrerbuchse verbunden. So kann der Schüler
entfernt stehen und das Modell steuern. Der Lehrer kann aus der Ferne,
bei Bedarf jederzeit das Kommando über das Modell übernehmen. In der Tat
eine feine Sache. So geht es dann reihum. Jeder darf mal an den Sender
und den Easycup selbst fliegen. Dabei erfahren die Jungs, dass dies doch
nicht so einfach ist und etwas Übung abverlangt. Und so vergeht der
Nachmittag wortwörtlich wie im Fluge.
Die Jungs haben nun einen kleinen Eindruck über den Modellbau und
Modellflug bekommen. Wir würden uns freuen, wenn wir den ein oder anderen
wieder mal in den Bauräumen, bzw. auf dem Modellfluggelände begrüßen dürfen.
Mal schauen ob was daraus wird! |
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Schröcken |
